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BrawnGP, die Erfolgsstory geht weiter: zwei Rennen, eineinhalb Siege. In der Regenlotterie von Kuala Lumpur wurde Jenson Button bei noch 24 ausstehenden Runden zum Sieger erklärt und kann damit seine WM-Führung ausbauen.

Gut gepokert ist halb gewonnen

Bereits der Start bei noch trockener Fahrbahn hatte es in sich. Nico Rosberg überholte die drei vor ihm stehenden Wagen mühelos und setzte sich noch vor der ersten Kurve an die Spitze. Auch die beiden Ex-Weltmeister Alonso und Raikkonen verbesserten sich um sechs bzw. drei Plätze und demonstrierten dabei auf der langen Geraden die Stärke des neuen KER-Systems.

Auch ohne die drohenden Regenwolken konnten sich die Zuschauer auf ein spannendes und abwechslungsreiches Rennen freuen, in dem sich etwa Sebastian Vettel einige Plätze vorarbeitete. Aber auch Alonso lieferte sich packende Duelle, erst mit Barrichello, dann mit Raikkonen und Webber. Der Wetterumbruch ließ aber nicht lange auf sich warten. Profitiert haben davon Button, der an den beiden Führenden Rosberg und Trulli vorbeizog, sowie Heidfeld und Glock, die glücklich gepokert haben, ebenfalls nach vorne gespült wurden und das Podium komplettieren. Nach 32 Runden wurde das Rennen wegen zu starken Regens erst unter-, anschließend dann abgebrochen. Die vergebenen Punkte werden halbiert, weil weniger als 75% der Renndistanz absolviert wurden. Die Pechvögel des Tages sind damit einerseits Sebastian Vettel, für den der Abbruch etwas zu spät kam, und Nico Rosberg (8.), der bei normalem Rennverlauf durchaus Siegchancen gehabt hätte.

Nach der überzeugenden Vorstellung von Australien präsentierte sich BrawnGP in Malaysia zwar keineswegs überlegen, aber durchaus konkurrenzfähig und am Ende auch ziemlich glücklich.

Wenig Grund zur Freude haben dagegen die Ferraristi dieser Tage. Seit fast 20 Jahren konnten die Roten bisher in jedem Auftaktrennen punkten. Diese Serie konnte jetzt sogar noch durch eine Nullrunde beim zweiten Rennen ausgebaut werden. Gleich zweimal hat sich das Team, das vor einigen Jahren noch für seine großartige Strategie berüchtigt war, an diesem Wochenende bei der Reifenwahl verpokert. Ferrari schleppt noch – ebenso wie McLaren – die Last des vergangenen WM-Jahrs. Als andere bereits am nächsten Auto arbeiten konnten, waren bei den beiden dominierenden Teams der vergangenen beiden Jahre noch alle Ressourcen im Titelkampf gebunden. Zwar stellt das insbesondere für die Scuderia keine neue Situation dar, aber die gravierenden Regeländerungen, auf die sich der Rest des Feldes früher einstellen konnte, machen hier den Unterschied aus.

Auch wenn die Silberpfeile durch den siebten Rang Lewis Hamiltons schon einen Punkt auf dem Konto haben, scheinen die Probleme hier sogar noch größer zu sein. Das Auto erweckt einen noch schwächeren Eindruck als bei der roten Konkurrenz. In Melbourne gab es außerdem den ersten handfesten Skandal der Saison. Während einer Safety-Car-Phase überholte der Weltmeister erst Jarno Trulli, um ihn daraufhin wieder vorbeizulassen. Im anschließenden Verhör legten die Silbernen den Renn-Kommissaren absichtlich falsche Beweise vor, die zu einer Bestrafung Trullis führten. Der Schwindel flog auf, Hamilton wurde disqualifiziert und Sportdirektor Dave Ryan wurde mittlerweile entlassen.

Doch das spricht auch für diese junge Formel-1-Saison 2009. Sportlich ist die Serie wieder so interessant geworden, dass eine Lügen-Affäre zur Nebensache wird. Das war beim Spionage-Skandal vor zwei Jahren noch ganz anders.